为了进一步丰富消费者的出行选择，零跑汽车新款 C10即将在1月10日开启技术发布会，通过内外饰、智能座舱、性能补能等全维度的升级突破，以科技平权的姿态为用户带来更加舒适和智慧的高品质出行体验。
如果说在众多车型中最为期待的零跑C10算一个，作为零跑 LEAP 0 技术架构下的首款全球战略车型。零跑C10让我最惊喜的就是价格，188万到188万还是双动力系统，有纯电有增程兼顾各种消费者的需求。正如买车选零跑价值有参考这句slogan一样，零跑C10远不止于此。
所以，从零跑C10的各方面表现，以及它那句“更理想的家”口号。不难看出，都是往50万的产品力去对标打造的。因此新车所呈现出来的就是三个字——性价比。从目前市场的反馈来看，零跑已经获得一定的声量，可以成为购车考虑的对象。全系车型上新，价格下调 与此同时，零跑汽车家族产品也迎来更新。
针对家庭全员出行场景需求，零跑C10关注每位乘员的乘坐需求，全新一代自研的3D人体工程学座椅、同级难得一见的多变灵活座椅设计、多个杯托设计，做到车内空间平权，让每一位乘员都可以享受到最舒适愉悦的出行体验。
信息五：零跑C10全车将配备30个辅助驾驶硬件，包括12颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1颗激光雷达，可支持城市/高速NAP领航，后续通过OTA升级还可拓展至L3级智驾能力。
零跑C10车长4739mm，轴距2825mm，中级SUV尺寸下空间利用率高达63%，具备优越的驾乘空间。针对家庭全员出行场景需求，零跑C10关注每位乘员的乘坐需求，全新一代自研的3D人体工程学座椅、同级难得一见的多变灵活座椅设计、多个杯托设计，做到车内空间平权，让每一位乘员都可以享受到最舒适愉悦的出行体验。
智能座舱主要包括内饰和电子系统，比如车内的座椅、空调、车灯、仪表盘、中控屏、车联网、语音识别、手势识别等都是智能座舱的一部分。不同的车型配置不同，智能座舱所包含的部件也会有所不同。
包括东西见下面：智慧座舱包括了带给驾驶员和乘客更加安全、舒适、智能的驾乘体验所有模块，包括操控系统、娱乐系统、空调系统、通信系统、座椅系统、交互系统、感知系统等。如娱乐系统包括：中控台屏幕、后排多媒体。
智能座舱的功能需求，目前主要集中在行车参数、驾驶辅助信息、导航、信息娱乐、通讯等几个方面。当下的汽车或多或少都会涉及这些，但是未来的趋势是，智能座舱要能更智能、更主动、更定制地贴合用户驾驶习惯。也就是说，智能座舱，将成为汽车智慧的大脑，并与用户“心灵相通”。
1、近日，中国零部件供应商延锋在上海首发了一款自主设计研发的XiM21智能座舱，展示了可在未来五年内直接投入市场的最新智能座舱技术，并霸气回应：最快明年“上车”。
2、它的车尾还标配主动式尾翼，带标识是“北京小米”，这台车由北汽代工。从网络曝光的谍照看内饰，它采用平底三幅多功能方向盘，模仿的是性能跑车的设计，还带了两个独立的功能旋钮。智能化座舱这方面无需担心，咱也知道小米是做什么的，新车预计将搭载小米澎湃OS。
3、在“眼睛”方面，对于当前行业主流的传感器解决方案，华为几乎都有涉及，比如在今年北京车展亮相的8M前视双目摄像头、超级鱼眼摄像头、77GHz毫米波雷达，支持短距、中距和长距多种不同应用场景、等效100线的激光雷达传感器，以及4D成像毫米波雷达等，就是华为在该领域的最新研发成果。
4、月份，小鹏汽车智能网联汽车智造基地在广州奠基；10月份，小鹏P7第10000辆小鹏P7正式下线，创下造车新势力单一车型最快实现万辆车型下线的纪录。
5、奥迪a6l：长×宽×高（mm）5038×1886×1475。发动机不同宝马5系：185kW（0L涡轮增压）。奥迪a6l：140kW（0L涡轮增压）。最大扭矩不同宝马5系：最大扭矩（Nm/rpm）350/1450-4800。奥迪a6l：最大扭矩（Nm/rpm）320/1450-4200。
6、香水 这款，可以说是斩男香了，爱马仕的尼罗河，对于爱马仕针对贵妇的特性，作为一个24岁的“大少女”爱马仕对我来说可能还是镇不住，但是在专柜闻到的时候，可以说这款香水是相当清新舒服的了，香味揉合了睡莲、柠檬和柑橘的味道，浑然一体，属于EDT是淡香水，但是留香时间特别长。
1、基于降低智驾系统应用成本、提升技术普及度的思考，亿咖通还对亿咖通·安托拉（ECARX Antora）系列智能座舱平台进行了深度升级。该平台以芯擎科技自研的龙鹰舱驾系列SoC系统级芯片为开发核心，而芯擎科技则是亿咖通科技战略投资的一家上游科技企业，因此将在成本方面为亿咖通的解决方案带来竞争优势。
2、在活动现场亿咖通还放出“大招”，结合亿咖通和星纪魅族的合作经验，他们将真正处于移动芯片顶端的高通骁龙8 Gen3芯片搬到了车用计算平台中，推出了“乔戈里”计算平台——乔戈里是世界第二高峰。
3、凭借独特“智能汽车+消费电子”生态体系，亿咖通科技协同星纪魅族集团，基于第三代骁龙8移动平台打造亿咖通·乔戈里计算平台（ECARX Qogir Computing Platform），带来CPU 330K DMIPS、GPU 2T FLOPS及60 TOPS混合式端侧AI的旗舰性能，至高支持8K显示，硬件支持光线追踪技术。
4、为了打造差异化，从底层定义自己想要的功能，避免终端产品同质化和技术受制于人，亿咖通在这个领域打造了一条垂直产业链：从底层芯片、中间件、OS 操作系统，甚至智能驾驶。去年 7 月，亿咖通以超过 7 成的股份收购魅族科技。
5、亿咖通还利用定制的SE-Link，通过高速通讯组合两块龙鹰一号，对系统体验、多屏流转有更好的提升，并支持更为领先的舱泊一体能力。 从芯片到模组，再到形成完整的解决方案，亿咖通科技在性能和成本上都对目前的智能化企业形成了代际优势。
6、沈子瑜与汪凯于亿咖通科技生态日同台推动智能驾驶“算力无忧”，沈子瑜与芯擎科技CEO汪凯共同发布了车规级7nm全场景高阶智驾芯片龙鹰智驾AD1000 。
1、从汽车的发展趋势来看，座舱智能化将成为未来。而在刚刚发布的理想L9汽车上，将HUD取代汽车仪表盘也引发了社会的广泛讨论。HUD不是智商税，从长远来看，HUD将成为未来汽车的标配。亿欧智库测算，2021年新发布车型HUD渗透率为33%，仍有很大的发展空间。
2、AR-HUD的未来展望如何？预计在未来两到三年内，AR-HUD将进入量产的快速增长期，并成为智能座舱不可或缺的一部分。通常，AR-HUD的开发需要多方合作，主机厂基于域控制器平台进行集成，而AR Creator专注于软件开发，算法供应商则提供库或可执行文件供主机厂集成。
3、智能驾驶舱主要构成包括车载信息娱乐系统、仪表盘、抬头显示（HUD）、流媒体后视镜、语音控制等。智能座舱中各项功能未来将集成整合为一个系统。智能座舱的发展历程 用户对汽车的价值理解也从出行工具向“第三空间”转变，而座舱则是实现空间塑造的核心载体。
4、对于未来的HUD，FUTURUS未来黑科技也提出“自动驾驶时代的到来一定会反向促进真正的车联网时代的到来，AR-HUD就是一块天然的、方便驾驶者随时随地接入下一代互联网的屏幕。依托于光场AR-HUD技术，智能汽车将可以基于车辆位置与状态信息，融合信息娱乐、生活服务等功能，为用户提供更加便捷的体验。
1、年，作为一种集成多种AI技术的综合模型，“AI+大模型”在自动驾驶中呈现出广阔应用前景，成为整个智能汽车行业关注的焦点。 百度智能云之所以在中国自动驾驶研发解决方案市场领袖群伦，张玮道出了个中缘由：“首先得益于百度智能云的领先架构。